歐式雙梁起重機(jī)相較于國內(nèi)傳統(tǒng)式雙梁起重機(jī),主要區(qū)別在于采用了質(zhì)量較好的零部件,而歐式車輪組更是此類零件中的關(guān)鍵部件。歐式車輪組具有重量輕,體積小,安裝方便,主要由車輪軸,車輪片,軸承箱,軸承四部分構(gòu)成,與三合一減速機(jī)直接匹配,不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接,故此種車輪結(jié)構(gòu)緊湊、裝配精度高,運(yùn)行平穩(wěn)噪音低。
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歐式雙梁起重機(jī)相較于國內(nèi)傳統(tǒng)式雙梁起重機(jī),主要區(qū)別在于采用了質(zhì)量較好的零部件,而歐式車輪組更是此類零件中的關(guān)鍵部件。歐式車輪組具有重量輕,體積小,安裝方便,主要由車輪軸,車輪片,軸承箱,軸承四部分構(gòu)成,與三合一減速機(jī)直接匹配,不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接,故此種車輪結(jié)構(gòu)緊湊、裝配精度高,運(yùn)行平穩(wěn)噪音低。
歐式雙梁橋式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝,在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu),小車可以前后運(yùn)行,大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn),使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。
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歐式雙梁起重機(jī)產(chǎn)品簡介
我們的歐式雙梁起重機(jī)(歐式起重機(jī))具有最大的剛度和最小的自重。這樣可以將起重機(jī)跑道上的負(fù)載保持在最低限度,并且可以為建筑物選擇經(jīng)濟(jì)高能的設(shè)計(jì)。這種方法為您提供了一種經(jīng)濟(jì)高能的解決方案。它們還包括具有高能率的裝卸速度起重裝置,并具有相對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī)更出色優(yōu)點(diǎn),從而具有出色的行駛品質(zhì),為了提高整體效率。
由計(jì)算機(jī)優(yōu)化的箱型材制成的起重機(jī)主梁
扭轉(zhuǎn)剛性的末端車架,焊接箱形截面設(shè)計(jì)
作為歐洲起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的一部分,由于使用壽命延長,提升機(jī)提供了更高的成本效益
提升的起重和跨行速度提高了負(fù)載處理能力
無限可變的橫向運(yùn)動(dòng)速度,可實(shí)現(xiàn)低擺載荷運(yùn)動(dòng)(可選)
歐式雙梁起重機(jī)高穩(wěn)定性和主梁剛性的設(shè)計(jì)
扭轉(zhuǎn)剛性,帶有增強(qiáng)連接的封閉箱形截面(焊接隔板)
扭轉(zhuǎn)剛性的末端車架,焊接箱形截面設(shè)計(jì)
低維護(hù)驅(qū)動(dòng)器帶來良好的行駛特性和最小的磨損
具有自潤滑性能的高耐磨GGG 70球墨鑄鐵行走輪
最佳的行駛特性,同時(shí)使起重機(jī)跑道和行駛輪的磨損最小
歐式雙梁起重機(jī)極具成本效益
低載重量減少了投資布局–由計(jì)算機(jī)優(yōu)化的箱形截面制成的吊車梁
得益于現(xiàn)代技術(shù),可靠的監(jiān)視和預(yù)防性維護(hù)可滿足未來對(duì)高數(shù)據(jù)傳輸可靠性的要求(DIN / EN 954的類別3)
緊湊的行車提升設(shè)計(jì)和大鉤徑,可最佳利用可用高度和空間
優(yōu)化的設(shè)計(jì)降低了建設(shè)和運(yùn)營成本
歐式單梁起重機(jī)效率與績效
低維護(hù)驅(qū)動(dòng),使起重機(jī)跑道和行走輪的磨損最小
控制懸吊懸掛在起重機(jī)梁上,用于單獨(dú)行進(jìn),并帶有用于安裝監(jiān)控的顯示器
通過具有保護(hù)性接地導(dǎo)體的高柔性扁平電纜為螃蟹供電
可選的無線電控制,通過能量鏈系統(tǒng)進(jìn)行功率和信號(hào)傳輸
帶顯示和比例按鈕的可選無線電控制
監(jiān)控以提高安裝透明度
最小的進(jìn)場尺寸提高了生產(chǎn)區(qū)域的利用率
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