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起重機(jī)的制動(dòng)器是運(yùn)行過程中不可缺少的配件，它主要是運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和停車的運(yùn)行的速度，對(duì)于起重設(shè)備的安全性，它起到了重要的作用。在起重機(jī)中制動(dòng)器是怎么來(lái)調(diào)節(jié)，讓我們來(lái)講述下制動(dòng)器的調(diào)節(jié)方式。

1、電磁鐵正常行程的建立
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會(huì)增大。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過器額定行程的一半。閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來(lái)。

2、制動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿?dòng)重安置到給定制動(dòng)力矩的位置上
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來(lái)進(jìn)行的，制動(dòng)力矩值的調(diào)節(jié)是用移動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動(dòng)遂重在杠桿上的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，必須注意到，當(dāng)制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)中時(shí)，遂重不應(yīng)擱在制動(dòng)器的支承部分上。

3、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來(lái)進(jìn)行
在橋式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中，制動(dòng)器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。對(duì)載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。制動(dòng)器應(yīng)該根據(jù)制動(dòng)的平穩(wěn)性，和依靠它來(lái)保證對(duì)這一機(jī)構(gòu)所規(guī)定的制動(dòng)行程進(jìn)行試驗(yàn)。過于激烈的制動(dòng)會(huì)引起震動(dòng)，甚至在機(jī)構(gòu)中引起沖擊。這種情形可能使制動(dòng)住的車輪沿著軌道滑移，這一的制動(dòng)證明制動(dòng)力矩的數(shù)值過大。制動(dòng)力矩小于規(guī)定的過弱制動(dòng)器不可能使貨物制停在所需要的位置上。